Rotor	Antriebswelle
Getriebe	Zahnkranz
Generator	Kühlung
Nachführmotor	Regler
Anemometer	Windfahne
Mechanische Bremse	Generatorwelle

	Getriebe Der Rotor dreht sich mit rund 22 Umdrehungen pro Minute (U/min). Der Generator muss sich mit 1500 U/min drehen. Das Getriebe wandelt die 22 in 1500 Umdrehungen um.

	Zahnkranz Dieses große Zahnrad wird am oberen Ende des Turms befestigt. Das Zahnrad des Nachführmotors greift in den Zahnkranz ein und dreht die Gondel in den Wind.

	Rotor Der Rotor ist an die dicke Antriebswelle angeschraubt. Dieser große Rotor hat drei Rotorblätter, die den Wind fangen. Wenn der Wind stark genug ist, beginnt er den Rotor zu drehen.

Generatorwelle Die Generatorwelle führt die Leistung vom Getriebe zum Generator. Diese kleine Welle läuft mit ungefähr 1500 Umdrehungen pro Minute sehr schnell.

	Anemometer Das Anemometer misst die Windgeschwindigkeit. Ständig sendet es Informationen über die Windgeschwindigkeit zum Regler.

	Windfahne Die Windfahne wird vom Wind gedreht. Sie sagt dem Regler, aus welcher Richtung der Wind kommt. Der Regler teilt dann dem Nachführmotor mit, wie er den Rotor in den Wind drehen soll.

	Regler Der Regler ist ein Computer, der die vielen Teile der Anlage überwacht. Er lässt die Gondel gegen den Wind drehen und den Rotor starten, wenn das Anemometer genug Wind meldet.

	Mechanische Bremse Die mechanische Bremse braucht man, wenn die Windkraftanlage repariert oder gewartet wird. Sie stellt sicher, dass sich der Rotor nicht zu drehen beginnt.

	Generator Der Generator erzeugt elektrischen Strom, wenn er sich dreht. Der Strom wird über dicke Kabel nach unten geleitet.

Kühlung
Wenn der Generator läuft, wird er sehr heiß. Falls er zu heiß ist, geht er kaputt. Deshalb muss er gekühlt werden.
Bei manchen Windkraftanlagen (wie bei dieser hier) wird der Generator mit Wasser gekühlt.

	Nachführmotor Der Nachführmotor dreht die Gondel und damit den Rotor in den Wind. Der Motor hat ein Zahnrad, das genau in den Zahnkranz passt. Der Regler sagt dem Nachführmotor, wann er die Gondel drehen soll.

	Antriebswelle Der Rotor dreht die Antriebswelle. Die Welle ist mit dem Getriebe verbunden. Der Rotor dreht die Antriebswelle mit sehr großer Kraft. Daher muss die Welle sehr dick sein.